从科鲁兹1.6ATSE和1.8ATSE相差2000元的价格来看，上海通用汽车在国家关于汽车购置税上费心经营，1.8排量的不享受购置税的优惠政策，那么好，我给你一个相对来说比较厚道的价格，1.8ATSE的13.49万，1.6排量的车，购车者既然已经享受了国家给的优惠税费政策，那么麻烦购车者在车钱上多掏一些。
从同出自上海通用的凯越来看1.6和1.8同配置的差异就更实际了，下面看凯越的官方报价，凯越1.6 LE-MT 11.68万；凯越1.8 LE-MT 13.38万；中间差了1.7万，在减去导航系统价格7000元，其中实际差价为1万元，而从同门的比对来看，上海通用在科鲁兹1.6排量的车型上，每台车打劫了0.8万。
怎么会有这么下流的汽车公司？一边喊着树立A级车的标杆，一边干着打劫消费者购置税的勾当。
按照上海通用公司在凯越1.6和1.8排量的计算方法，科鲁兹1。6排量的车型价格应该如下：
车型 售价(万元)
1.6SL MT 9.89
1.6SL AT 11.29
1.6SE MT 10.99
1.6SE AT 12.29
也就是在原有的基础上减去1万，完成和1.8排量的1万元的差价。
现在的10.89万是真正的起步价格吗？
你能容忍没雾灯和前碟后鼓么？你能容忍10万以上的车没有铝合金轮毂么？从论坛的反映来看，绝大多数都不能容忍，如果你不能容忍，10.89这个价格起到的只是比对效应，而11.99万元这个你准备从包里掏的钱才是KLZ真正的起步价格。
我们不要被表面的数字所迷惑，所以和其他标准配置的车型比较时，只需要用11.99万减去一个天窗的造价再去比对其他品牌的起步车型才是合理的。
我们不要被表面的数字所迷惑，所以和其他标准配置的车型比较时，只需要用11.99万减去一个天窗的造价再去比对其他品牌的起步车型才是合理的。
另外关于选包，其实这些包里的东西本身其实就是该归属这个车的，通用只是拿下来再放回去，超低价卖给你包，你反而觉得它很厚道，却很少有人去责怪它当初为什么把包里的东西从车上拿下来。
One Comment
无语 ~~
Post a Comment